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我市国三及以下营运柴油货车淘汰工作和交通运输法治建设工作获省通报表扬

来源:   发布时间: 2021年01月07日
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  2020 年 12 月 22 日,我市淘汰国三及以下排放标准营运柴 油货车工作受到河南省淘汰国三及以下排放标准营运柴油货车 工作专班通报表扬;2020 年 12 月 30 日,我市交通运输法制政 府部门建设评价工作受到河南省交通运输厅通报表扬。 2020 年我市淘汰国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰任 务为 2806 辆,现已超额完成任务,其中车辆营运证注销 2997 辆, 全省排名第 1。我市的做法是:一是加强组织领导,形成工作合 力。成立淘汰工作专班,分管副市长王永青同志作为召集人,市 政府副秘书长雷建民、市交通运输局局长张存福为副召集人,市 交通运输、公安、生态环境、财政、商务等部门分管负责同志为成员,协调指导全市国三车淘汰工作。二是精准排查底数,做到 有的放矢。市交通运输局联合市公安局,对在我市登记的所有符 合淘汰标准的车辆进一步筛查,摸清底数。同时,动员全市所有 乡镇(街道办事处)干部走村入户,逐个拜访,掌握车辆的现状 和存在问题,并对发现的疑难问题进行梳理研判,拿出分类解决 方案,有针对性的各个击破。三是加大宣传力度,持续营造氛围。 协调鹤壁电视台、广播电台等媒体官方发布相关通告,并在运输 行业系统内部广泛转发,号召积极扩散,扩大信息覆盖面;在所 有运输企业、服务窗口张贴海报,发放宣传页;在公交车、出租 车、车站、企事业单位的 LED 显示屏上长期显示宣传标语,持续 营造国三车淘汰工作氛围。四是科学制定举措,层层压实责任。 将县区淘汰任务逐一“定分包人、定分包单位、定分包领导”, 并先后 7 次召开调度会议,听取各县区工作中发现的问题和对策 建议,有针对性的解决问题。五是快速兑现资金,提高淘汰效率。 市淘汰专班把补贴发放作为最有效的引导措施,于 11 月 12 日在 全省率先制定出台淘汰补贴办法,并在中央和省级资金尚未到位 的情况下,决定由市财政先行垫付,以最快速度把钱发到车主手 中。截至目前已支付奖补资金 600 万元,奖补车辆 365 辆。 在 2020 年全省交通运输法治政府部门建设评价工作中,我 市获得优秀等次。我局的主要做法是:一是完善机制,成立领导 小组,对法治建设工作进行统筹部署。二是规范制度,出台规章 制度,用制度管人,靠制度办事,持续提升执法水平。三是强化 监管,组织“双随机、一公开”跨部门联合抽查,实现事中事后 监管常态化、长效化。

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